Merxferri ist eine fiktive Region. Hier sind einige interessante Gleissitautionen mit dichtem Zugsverkehr dargestellt, so wie sie in der realität wohl nie oder nur unter besonders schlechten Bedingen vorkommen werden. Beim steuern dieser Stellwerke sind Verspätungen fast nicht zu vermeiden und ein reibungsloser Betrieb ist schon schwierig, wenn die Züge keine Verspätungen haben. Die Verspätungen können den Verkehr behindern, wobei es zu (noch) stärkeren Verspätungen kommt, oder sie können auch den Fahrplan zu gewissen Zeiten ausdünnen, wodurch es manchmal fast langweilig werden kann, bis der nächste Schub Züge kommt.

Im Nahverkehr gibt es nur wenig Verspätungen. Die Züge sind da so ausgelegt, dass sie genug Reserve haben um ca. 5 min pro Stellwerk aufzuholen, und haben auch vom System aus "nur" maximal 5 min Verspätung. Sollten sie mehr haben, liegt es wahrscheinlich an einem gesteuerten Stellwerk, wo der dort steuernde Spieler nicht alles optimal im Griff hat.

Der Fernverkehr, bestehend aus ICE, RE und ICN haben gegenüber dem Nahverkehr vom System aus wesentlich mehr Verspätung (bis zu 30 min). Bei den Güterzügen kann es sogar bis zu 2 Stunden dauern, bis er endlich einfährt. Fernverkehrszüge haben auch viel weniger zeitlichen Spielraum und halten viel weniger als der Nahverkehr. Dadurch müssen vom FDL Überholmanöver organisiert und ausgeführt werden. Dies kann bei dichter Zugfolge schon mal schwierig werden.

In allen Stellwerken haben die Züge verschiedene Takte, wodurch es auch mal zu einer Doppelbelegung der Gleise kommen kann. Diese können durch Gleisänderungen oder Verspätungen beseitigt (oder auch hervorgerufen) werden.